Das neue Tool CATF kartiert die gewaltigen gesundheitlichen und wirtschaftlichen Schäden, die durch Dieselabgase in den USA verursacht werden.
Ein neues interaktives Tool von Clean Air Task Force (CATF) kartografiert die erschütternden Schäden, die Dieselabgase aus dem Verkehrssektor den Gemeinden in den USA zufügen. Es zeigt die mehr als 8.800 Todesfälle, 3.700 Herzinfarkte, Hunderttausende von Atemwegserkrankungen und etwa 100 Milliarden Dollar an monetären Gesundheitsschäden pro Jahr in den USA, wie die EPA mitteilt.
"Die Dieselemissionen des Verkehrssektors beeinträchtigen die Luftqualität in vielen US-Gemeinden", sagte Jonathan Lewis, direktor of Transportation Decarbonization bei CATF. "Wir hoffen, dass diese Karte den Menschen, die in den am stärksten betroffenen Städten leben und arbeiten, helfen wird, den enormen Schaden, den die Dieselverschmutzung in ihren Gemeinden verursacht, zu quantifizieren und zu artikulieren. Diese Informationen können ihnen helfen, lokale und staatliche Führungskräfte in Regierung und Wirtschaft dazu zu bewegen, bessere kommunale Planungsprozesse zu entwickeln, intelligentere und nachhaltigere Investitionen in Straßen und Fahrzeugflotten zu tätigen und einen besseren Zugang zu präventiver und reaktionsfähiger Gesundheitsversorgung zu bieten."
Das Werkzeug, Todesfälle durch schmutzigen Dieselermöglicht es den Nutzern, die jährlichen Schäden durch die Verschmutzung durch Dieselkraftstoff auf nationaler, bundesstaatlicher, großstädtischer und Bezirksebene für die 48 zusammenhängenden Staaten auf dem amerikanischen Festland zu ermitteln.
Zu den wichtigsten Ergebnissen gehören:
- In den Bundesstaaten Kalifornien, New Jersey, Pennsylvania, Indiana und Illinois ist die Zahl der Todesfälle durch Dieselabgase pro Kopf der Bevölkerung am höchsten, in dieser Reihenfolge.
- Auf der Ebene der Ballungsräume befinden sich vier der fünf größten Ballungsräume und sechs der zehn größten Ballungsräume mit den meisten Todesfällen pro Kopf in Kalifornien, darunter die Ballungsräume Stockton-Lodi, Los Angeles, Modesto, San Francisco und Fresno.
- In Kalifornien, New Jersey und New York ist das Krebsrisiko durch Dieselabgase am höchsten, obwohl das Risiko nicht gleichmäßig über alle Staaten verteilt ist. Wyoming, Montana und Oregon haben das geringste Krebsrisiko im Zusammenhang mit Dieselabgasen.
Diesel-Lkw und andere dieselbetriebene Geräte tragen erheblich zur Feinstaubbelastung der Luft bei. Diese Luftverschmutzung tritt häufig in industriellen oder städtischen Zentren auf und verursacht gesundheitliche Ungleichheiten, die historisch marginalisierte Gemeinschaften noch stärker belasten.
Lewis fuhr fort: "Um diese Emissionen - und die dadurch verursachten Todesfälle und Krankheiten - zu beseitigen, ist eine Kombination aus politischen und technologischen Fortschritten erforderlich. Es gibt Schritte, die wir sowohl in der Regierung als auch in der Industrie unternehmen können, um schmutzige Dieselmotoren innerhalb eines Jahrzehnts aus dem Markt und aus unseren Wohngebieten zu verdrängen.
CATF empfiehlt die folgenden Maßnahmen zur Verringerung der Dieselemissionen in den USA:
- Eine föderale Null
- Staatliche und unternehmensfinanzierte Investitionen in Antriebstechnologien, die Dieselmotoren ersetzen können, einschließlich batterieelektrischer Antriebe für einige Fahrzeuge und wasserstoffbetriebener Brennstoffzellen für andere;
- Bundesfinanzierungsprogramme - wie das kürzlich verabschiedete Gesetz über Infrastrukturinvestitionen und Arbeitsplätze -, diezur Deckung der Kosten für den Austausch von Dieselmotoren durch emissionsfreie Technologien beitragen;
- eine konsequente Umsetzung der Justice40-Initiative, die vorsieht, dass 40 Prozent des Nutzens einschlägiger Bundesprogramme "benachteiligten Gemeinden zugute kommen, die in der Vergangenheit an den Rand gedrängt, unterversorgt und durch Umweltverschmutzung übermäßig belastet wurden"; und
- Aufstockung der Mittel für das Bundesprogramm DERA (Diesel Emission Reduction Act), wobei ein Teil dieser Mittel für kohlenstofffreie Technologien verwendet werden soll.
Die Karte konzentriert sich auf die verschiedenen Auswirkungen von Feinstaub (PM), der laut California Air Resources Board "ein komplexes Gemisch aus Feststoffen und Aerosolen ist, das aus kleinen Flüssigkeitströpfchen, trockenen Feststofffragmenten und festen Kernen mit Flüssigkeitsüberzügen besteht". Die Karte konzentriert sich speziell auf die negativen Auswirkungen von Feinstaub (PM2,5), der sich aus Partikeln mit einem Durchmesser von 2,5 Mikrometern oder weniger zusammensetzt. Die US-Umweltschutzbehörde hat festgestellt, dass die kurz- und langfristige Exposition gegenüber PM2,5 schädliche Auswirkungen auf die Gesundheit haben kann, wie z. B. Herzinfarkte, Schlaganfälle, Verschlimmerung von Asthma und früher Tod. Die Studie stützt sich auf Emissions- und andere Datenprognosen der US-Umweltbehörde EPA für das Jahr 2023. Diese Prognosen werden bei der Regulierungsarbeit der EPA verwendet und stellen die besten verfügbaren Daten für diesen Zweck dar. Weitere Informationen über die Methodik finden Sie hier.
CATF setzt sich seit langem für die Verringerung von Dieselemissionen im Verkehrssektor als Notwendigkeit für die öffentliche Gesundheit ein und half bei der Verabschiedung des Diesel Emissions Reduction Act (Gesetz zur Verringerung von Dieselemissionen) und setzte sich anschließend für dessen Finanzierung ein, um diese giftigen Emissionen zu reduzieren. CATF erkennt auch die enormen Vorteile für das Klima an, die mit der Notwendigkeit für die öffentliche Gesundheit einhergehen, Dieselmotoren aus dem Verkehr zu ziehen und sie durch saubere elektrische Technologien und kohlenstofffreie Fahrzeuge zu ersetzen.
Presse Kontakt
Troy Shaheen, Kommunikation direktor, U.S., Clean Air Task Force, [email protected], +1 845-750-1189
Über Clean Air Task Force
Clean Air Task Force (CATF) ist eine globale gemeinnützige Organisation, die sich für den Schutz vor den schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels einsetzt, indem sie die rasche Entwicklung und den Einsatz von kohlenstoffarmen Energien und anderen klimaschützenden Technologien vorantreibt. Mit 25 Jahren international anerkannter Expertise in der Klimapolitik und einem leidenschaftlichen Engagement für die Erkundung aller möglichen Lösungen ist CATF eine pragmatische, nicht ideologische Interessenvertretung mit den mutigen Ideen, die für die Bewältigung des Klimawandels erforderlich sind. CATF hat Büros in Boston, Washington D.C. und Brüssel und beschäftigt Mitarbeiter, die virtuell auf der ganzen Welt arbeiten.
